Test sur piste sur les Circuito de Almeria / Circuito de Andalucia
Le complexe de sports mécaniques Almeria possède avec le Circuito de Almeria et le Circuito de Andalucia deux infrastructures très développées, qui ne sont séparées physiquement que par les paddocks. Alors que le Circuito de Almeria est très fluide à piloter et que son attrait se trouve dans ses côtes, dans le mélange des rayons de virages et d’une ligne droite très longue, le Circuito de Andalucia est un circuit exigeant techniquement, qui demande aux pilotes une grande concentration et une bonne condition physique.
Aussi bien le Circuito de Almeria que le Circuito de Andalucia sont des circuits modernes avec toutes les composantes sécurité. Celle ci est garantie par des commissaires de piste reliés par radio les uns aux autres et par une excellente équipe médicale. Pendant les mois d’hiver de nombreux tests sont effectués ici, notamment par des équipes de Moto2 et Moto3. Les installations possèdent tous les aménagements qui sont obligatoires à la réalisation du BMW Motorrad Test-Camp.
Dans les programmes CLASSIC et SILVER, nous pilotons exclusivement sur le Circuito de Almeria. Dans le programme GOLD les participants sont amenés à profiter des deux circuits. Au préalable les participants aux tests sur piste sont répartis selon leur estimation personnelle dans des groupes de niveau et un sous groupe avec instructeur leur est attribué. Après les premières sessions, qui se passent en principe toujours avec un instructeur, le niveau de performance des participants est évalué et on procède éventuellement à une nouvelle réaffectation des pilotes. Le but étant, dans un délai très court, d’obtenir des groupes avec instructeurs homogènes, ce qui doit garantir aux pilotes une satisfaction maximale lors des entraînements. Au minimum ce sont 5 sessions de roulage par jour – 6 pour les programmes SILVER et GOLD. La possibilité est aussi offerte aux groupes A et B (pilotes rapides et plutôt rapides) de rouler librement. Le groupe C (pilotes lents et débutants) est encadré sans exception par un instructeur. En outre les instructeurs ne font pas que rouler sur la piste, ils transmettent également force savoir sur le bon pilotage sur circuit et donnent aux participants le meilleur bagage pour leurs entraînements futurs.
Situation et données
Le Circuito de Almeria se situe directement le long de la route nationale C.N.340, qui relie les villes de Almeria et Murcie à proximité du village de Tabernas. Au départ de nos hôtels Marina Playa et Parador à Mojácar, le bus met environ 45 min pour rejoindre le circuit.
Le complexe de sports mécaniques se trouve sur un haut plateau bordé de deux chaînes de montagnes, qui protègent le lieu des nuages de pluie. C’est pourquoi il pleut très rarement dans cette région. Lors de la période du BMW Motorrad Test-Camp les températures se situent en grande partie aux alentours des 15-20°C, compter 5°C de plus au soleil. Il fait frais la nuit, ce qui se prolonge parfois jusque dans l’après-midi. Cela vaut la peine d’emporter une sous-combinaison. L’entraînement ne sera pas perturbé grâce au bon choix de pneus.
Informations techniques
Circuito de Almeria | Circuito de Andalucia | |
Longueur totale | 4.025 m | 4.310 m |
Ligne droite (total) | 2.390 m | 630 m |
Largeur maximum | 12 m | 12 m |
Largeur minimum | 10 m | 10 m |
Virages | 8 virages droit et 5 virages gauche + 1 chicane | 11 virages droit et 6 virages gauche |
Paddock | 24.000 m² | 16.000 m² |
Box | 29 | 18 |
Le cadre parfait
Qui s’éloigne du circuit de quelques kilomètres en direction de Mojácar comprend tout de suite que cette région est un paradis pour les motards. Peu de circulation, de superbes routes de montagne et quasiment aucune trace de la police. De plus le soleil y brille 300 jours par an. Même en Décembre et Janvier il fait au moins 18°C, du moins entre 10h et 17h. C’est une douce sensation de profiter du soleil andalou pendant une saison où il neige en Europe centrale.